墨鱼！

如果是小号的话，批发价一斤在四五块钱。

可如果是大号的话，一个超过三斤重的，价格的差距极大，应该说价格差很吓人。

就算是批发价，也不会低于50元。

而且还是平常的价格，现在临近过年，价格往上浮动每斤10元以上。

要是一个超过10斤重，价格就更高了。

这也导致很多专打鱼丸鱼饼的店，在临近过年的时间都会提前库存墨鱼，不然到时候没有原材料可以打墨鱼丸，就会赚少许多钱。

实在没有办法，那些店也很黑心，购买一些小号的，比如说几两重一个的，放到机器里拌成碎肉，那个时候人家也看不出来，他们爱怎么说就怎么说，说成都是用大号墨鱼，购买的人想要反驳一下都不现实。

现在的人也学精了。

不去那些店购买，也是实在没有办法才会去那些店买。

更多的人还是选择在临近过年之前自己购买成品的墨鱼，然后自己拿去加工。

导致在临近过年的时间，诞生出来另一条产业链，就是只做加工墨鱼的产业链，他们不帮你制成墨鱼丸，只帮你加工墨鱼，也不是一般的加工，帮你将墨鱼拦成碎肉，然后再帮你加佐料，比如说面粉，还有其他的一些东西，全都帮你弄到，你拿回去后就可以直接做墨鱼丸了。

收取加工费用，也相对干净一些。

卖墨鱼丸成品的，你看不见摸不着，鬼知道你的卫生环境是否合格呢？

如此一来。

反而大大方便了他们渔船，他们可以选择卖给那些专打鱼丸鱼饼的店，也可以做零售，把那些比较大号的挑出来，单个卖，价格可想而知，比批发价肯定是要贵的，或是做小批发，卖给下游的批发商，然后那些小批发商再去零售，价格同样也会高上一些，绝对比走量大批发的价格要高。

现在船队发现这个墨鱼群庞大，可以说运气来了都挡不住，种种因素叠加之下，绝对要大赚一笔。

唯一比较麻烦的就是需要下挂底拖网，风险系数相对会高一些。

可要说有多高也不尽然，最少实时渔讯可以看清楚海床的情况，海床地势相当平坦，而且还不是硬质海床，而是细沙海床地质。

细沙众所周知，比较松软，给下挂底拖网带来极大的方便与安全系数。

“卫19收到。”

卫胜当仁不让，他是一个老船长，船队下挂底拖网的次数屈指可数，也清楚下挂底拖网有多么危险，还真不放心交给经验相对不丰富的船长：“我现在就过去卫20那边。”

“好，等待我的指令行事。”

卫宏没有多余的废话，他驾驶的卫18已经靠近墨鱼群所在的海域，早就已经降速，不那么着急的情况下可以慢慢来，可接下来也有许多的准备工作。

下挂底拖网。

是需要对渔网进行改装的，单拖网在网下方加一个架子，铁架的下方位置带着滚轮的那种。

为的就是降低危险系数。

一旦海床不平坦，有滚轮，可以爬过去。

要是没有的话，就是直接硬拖过去，结果可想而知，要么就是巨力之下渔网破掉，要么就是渔网的质量太好，硬扯之下会倒拉渔船。

前者的可能性占据百分之八十，后者虽然只有百分之二十的机率，可最危险的就是后者。

渔网破了没有关系，无非就是浪费一张渔网而已，尽管渔网的造价不低，可船队损失得起。

要是后者的话，搞不好就是渔船的船头被拉翘起来，然后就是侧翻或是倒翻入海，可就不是闹着玩的了。